Att skaffa elbil innebär inte bara ett skifte i hur du tankar, utan också en ny förståelse för hur laddning fungerar och hur lång tid det faktiskt tar. Laddtiden för din elbil är inte en fast siffra, utan påverkas av en rad faktorer. Att känna till dessa faktorer är nyckeln till att optimera din laddning och säkerställa att du alltid har tillräckligt med räckvidd för dina behov.
I den här artikeln dyker vi ner i de viktigaste aspekterna som styr hur snabbt din elbil laddar, från bilens batteri till din laddbox kapacitet.
Batteriets storlek är avgörande
Precis som en större bensintank tar längre tid att fylla, tar ett större bilbatteri längre tid att ladda fullt. Batteriets storlek mäts i kilowattimmar (kWh) och anger hur mycket energi batteriet kan lagra. Små elbilar och laddhybrider kan ha batterier på runt 10-20 kWh, medan större elbilar kan ha batterier på 70-100 kWh eller till och med mer. Ju högre kWh-siffra, desto längre räckvidd har bilen, men också desto längre tid tar det att fylla på energidepåerna.
Tänk dig ett batteri som ett tomt kärl som ska fyllas med vatten. Laddboxen är kranen, och laddningseffekten (kW) är flödet från kranen. Ett större kärl tar längre tid att fylla, även om du har fullt flöde på kranen.
Laddboxens effekt (kw) bestämmer ”kranens flöde”
Laddboxens maximala effekt, som mäts i kilowatt (kW), är en av de mest avgörande faktorerna för laddtiden. Den anger hur snabbt laddboxen maximalt kan leverera ström till bilen. Högre effekt innebär snabbare laddning.
Vanliga effektnivåer för laddboxar för hemmabruk och destinationsladdning är:
- 3,7 kW: Ger cirka 1,5-2 mils räckvidd per timmes laddning. Lämpligt för laddhybrider eller om bilen står parkerad mycket länge.
- 11 kW: Ger cirka 5-6 mil per timme. Ett mycket vanligt val i Sverige, ger en bra balans mellan laddhastighet och krav på elsystemet.
- 22 kW: Ger cirka 11-12 mil per timme. Ger snabbast möjliga AC-laddning, men ställer högre krav på fastighetens elanslutning.
Det är viktigt att komma ihåg att den faktiska laddeffekten aldrig kan överstiga varken laddboxens maximala effekt eller bilens kapacitet att ta emot laddning (ombordladdaren, se nedan). Om du har en 22 kW laddbox men bilen bara kan ta emot 11 kW, kommer bilen att ladda med maximalt 11 kW.
Antal faser: En eller tre?
Svenska elnätet är baserat på trefas växelström. Genom att använda alla tre faserna kan man överföra mer effekt vid samma strömstyrka (Ampere) jämfört med att bara använda en fas. De flesta moderna elbilar kan ladda via 3 faser, medan många äldre modeller och laddhybrider endast kan ladda via 1 fas.
En 11 kW laddbox som laddar på 3 faser vid 16 Ampere kan leverera 11 kW. Om samma laddbox begränsas till 1 fas, och fortfarande vid 16 Ampere, kan den bara leverera 3,7 kW. För att leverera 11 kW på 1 fas krävs en strömstyrka på närmare 48 Ampere, vilket är mycket ovanligt i vanliga elinstallationer.
Att installera en laddbox med stöd för 3-fas är därför att rekommendera för att framtidssäkra din laddning, även om din nuvarande bil endast stöder 1-fas laddning.
Bilens ombordladdare sätter taket
Bilens ombordladdare (OBC – On-Board Charger) är en inbyggd komponent i elbilen som omvandlar växelström (AC) från laddboxen till likström (DC) som lagras i batteriet. Kapaciteten hos denna ombordladdare sätter den absoluta övre gränsen för hur hög AC-laddeffekt bilen kan ta emot.
Vanliga kapaciteter för ombordladdare är 3,7 kW, 7,4 kW och 11 kW. Vissa modeller kan hantera upp till 22 kW AC-laddning, men det är fortfarande relativt ovanligt.
Det är alltså den lägsta siffran i kedjan – fastighetens elanslutning, laddboxens maximala effekt, antalet använda faser och bilens ombordladdare – som bestämmer den faktiska maximala laddeffekten.
Lastbalansering: Smart fördelning av elen
Lastbalansering är en funktion som blir allt viktigare, särskilt i fastigheter med flera laddpunkter eller där den totala eltillgången är begränsad. Dynamisk lastbalansering mäter fastighetens totala elförbrukning i realtid och justerar laddeffekten till bilarna så att huvudsäkringen inte överbelastas. Utan lastbalansering riskerar du att ”proppen går” om du till exempel laddar bilen samtidigt som du kör diskmaskinen, tvättmaskinen och ugnen.
Med dynamisk lastbalansering kan laddboxen sänka laddeffekten tillfälligt när fastigheten drar mycket ström, och sedan automatiskt öka effekten igen när förbrukningen minskar. Detta möjliggör installation av fler laddpunkter på befintlig elinfrastruktur och undviker kostsamma uppsäkringar av fastigheten. Vålt AB, som är en nationell ledare inom laddinfrastruktur för elbilar i Sverige, betonar vikten av kundanpassade lösningar, och här är lastbalansering en central komponent för att optimera laddningen utifrån varje fastighets unika förutsättningar.
Andra faktorer som påverkar laddtiden
Utöver de huvudsakliga faktorerna ovan finns det även andra aspekter som kan påverka hur snabbt din elbil laddar:
- Laddkabeln: Laddkabeln måste klara av den strömstyrka som laddboxen och bilen kommunicerar om. En kabel dimensionerad för lägre effekt kommer att begränsa laddhastigheten även om laddboxen och bilen klarar mer. Använd alltid godkända kablar av hög kvalitet.
- Batteriets laddningsnivå: Laddhastigheten är oftast som högst när batteriet är relativt tomt. När batteriet närmar sig full laddning, sänker bilens batterihanteringssystem (BMS) laddhastigheten för att skydda batteriet och optimera livslängden. Den sista procenten tar ofta betydligt längre tid än de första.
- Batteriets temperatur: Extrem kyla eller värme kan påverka batteriets förmåga att ta emot laddning med full effekt. Bilens BMS kan sänka laddhastigheten om batteriet är för kallt eller för varmt för att skydda det. Vissa bilar har system för att värma eller kyla batteriet inför laddning.
- Spänningsfall: Långa eller underdimensionerade kablar mellan elcentralen och laddboxen kan leda till spänningsfall, vilket minskar den effekt som når laddboxen och därmed bilens batteri. En korrekt dimensionerad installation av en behörig elektriker är därför avgörande.
- Externa faktorer: Även faktorer som temperaturen runt laddboxen, höjden över havet och till och med eventuella fel i elnätet kan i sällsynta fall påverka laddhastigheten.
Likström (dc) vs växelström (ac) – en snabb förklaring
Det är viktigt att skilja på AC-laddning (växelström) och DC-laddning (likström).
- AC-laddning: Detta är den vanligaste typen av laddning i hemmet, på arbetsplatser och vid många publika destinationer. Elen från elnätet är växelström och laddboxen levererar växelström till bilen. Det är bilens inbyggda ombordladdare som omvandlar växelströmmen till likström för att ladda batteriet. Effekterna är typiskt upp till 22 kW.
- DC-laddning (Snabbladdning): Denna typ av laddning sker vid dedikerade snabbladdningsstationer, ofta längs motorvägar. Vid DC-laddning sitter omvandlaren från AC till DC i själva laddstationen, som levererar likström direkt till bilens batteri. Detta möjliggör mycket högre effekter, från 50 kW upp till flera hundra kW, vilket avsevärt kortar ner laddtiden jämfört med AC-laddning.
Den här artikeln fokuserar främst på AC-laddning, som är mest relevant för laddning i hemmiljö och på arbetsplatsen.
Sammanfattning av laddningens ekvation
Laddtiden för din elbil kan grovt uppskattas med följande förenklade formel:
Laddtid (timmar) ≈ Batteriets storlek (kWh) / Faktisk laddeffekt (kW)
Den faktiska laddeffekten bestäms av den lägsta kapaciteten i kedjan:
Faktisk laddeffekt (kW) = Minimum av (Laddboxens maxeffekt, Bilens ombordladdares kapacitet, Tillgänglig effekt från elinstallationen)
Tabellen nedan ger en ungefärlig bild av laddtider för ett elbilbatteri på 60 kWh vid olika laddeffekter:
| Laddeffekt (kW) | Ungefärlig laddtid | Ungefärlig räckvidd per timme |
|---|---|---|
| 3,7 | ~16 timmar | ~1,5 – 2 mil |
| 7,4 | ~8 timmar | ~3 – 4 mil |
| 11 | ~5,5 timmar | ~5 – 6 mil |
| 22 | ~2,7 timmar | ~11 – 12 mil |
Notera: Dessa är uppskattningar. Den faktiska laddtiden kan variera beroende på de faktorer som nämnts ovan, som laddningsnivå och temperatur.
Optimera din laddning
För att få ut mesta möjliga av din elbilsladdning, överväg följande:
- Välj rätt laddbox: Se till att laddboxen har tillräcklig effekt för dina behov och din bils kapacitet, samt stödjer det antal faser din bil klarar och din elinstallation medger.
- Säkerställ en korrekt installation: Anlita alltid ett behörigt elinstallationsföretag för installationen. En korrekt utförd installation är avgörande för både säkerhet och optimal funktion.
- Investera i lastbalansering: Om du har eller planerar för flera laddpunkter, eller om din fastighets elkapacitet är begränsad, är dynamisk lastbalansering nästan alltid en lönsam investering.
- Utnyttja smarta funktioner: Många moderna laddboxar har smarta funktioner som schemaläggning och lastbalansering baserat på elpriser eller solcellsproduktion. Utnyttja dessa för att ladda när elen är billigast eller grönast.
- Förstå din bils kapacitet: Ta reda på din elbils maximala AC-laddeffekt och antal faser den klarar av. Detta hjälper dig att välja en laddbox som matchar bilen.
Genom att förstå hur batteristorlek, laddboxens effekt och faser samt bilens ombordladdare samverkar, kan du bättre förutse och optimera dina laddtider. Detta ger en smidigare och mer effektiv elbilsupplevelse. Att investera i rätt laddinfrastruktur från början är en nyckelkomponent för att maximera fördelarna med din elbil.
